Un nouveau nom est monté sur le podium du Championnat FIM World Supersport sur le circuit de Crémone, avec la troisième place de Tom Booth-Amos (PTR Triumph) dans la Course 2. Le Britannique s'est aligné depuis la huitième place sur la grille, mais s'est rapidement retrouvé dans le Top 4, avant de profiter d'un accident devant lui pour passer en troisième position. Cela a mis fin à une attente de près de trois ans pour Booth-Amos, dont le dernier podium en Championnat du Monde remontait à Portimao en 2021, lorsqu'il courait en WorldSSP300.

 

La dynamique du n°69 a énormément changé depuis la manche française. Jusqu'à la manche portugaise incluse, "TBA" avait obtenu cinq Top 10 en 13 courses (il a manqué la Course 2 de Most en raison d'une blessure). Depuis lors, il a obtenu quatre Top 10 consécutifs : P9 et P4 en France, P5 et P3 à Crémone. Sa troisième place dans la Course 2 lui a permis de devenir le premier pilote britannique à monter sur le podium sur une moto britannique depuis Chaz Davies en 2010, également avec Triumph.

 

Booth-Amos, soulagé, a déclaré : « C’est un poids énorme qui m’a été enlevé des épaules. Nous avons travaillé si dur toute l’année pour enfin trouver quelque chose avec lequel je me sente à l’aise sur la moto. Dans ces deux dernières courses, nous avons montré que je devenais de plus en plus fort. Enfin, j’ai un podium ! Je suis aux anges. Au début de la course, j’ai toujours un peu de mal avec les pneus neufs, donc je dois attendre que la course avance. J’ai commencé à sentir qu’après environ 8 tours, je pouvais aller de l’avant. À ce moment-là, je pouvais voir les leaders peut-être 1,5 ou 2 secondes devant. Je me suis dit : "Ok, reste dans cette position et c’est une autre solide quatrième place". Malheureusement pour lui, j’ai vu Yari chuter. Je me suis dit : "Maintenant, c’est un podium !". C’est malheureux pour lui mais c’est un gros gain pour moi. »

 

Le Britannique a ensuite expliqué d’où venait cette amélioration en termes de performances et de résultats, révélant le travail acharné qui a été effectué en coulisses pour qu’il soit à l’aise avec la Triumph Street Triple RS 765. Il a déclaré : « Nous avons travaillé très dur toute l’année, y compris les gars de l’usine Triumph. Nous avons travaillé très dur pour que je sois à l’aise avec la moto. Nous avons finalement changé quelque chose à Magny-Cours et c’était le grand pas et le changement dont nous avions besoin. Avant la France, nous étions loin d’être là où nous aurions dû être. Ils ont fait ça et maintenant je peux rouler exactement comme je le souhaite. Il nous manque juste ce petit plus au début des courses pour m’aider à me battre pour la victoire. »

 

Simon Buckmaster, directeur de l’équipe PTR Triumph, a ajouté : « Après le premier jour, nous étions vraiment satisfaits des améliorations et des progrès que nous avons réalisés pour être plus compétitifs, mais que puis-je dire d’aujourd’hui ! Je suis très heureux pour tout le monde dans l'équipe, Tom a fait un excellent travail, mais je pense qu'il est important que nous comprenions tous que les deux côtés du garage ont beaucoup contribué à cela. Nous avons eu un début d'année difficile, mais nous avons gardé la foi, continué à construire et à travailler ensemble en tant qu'équipe. Excellent résultat aujourd'hui, il reste trois week-ends à disputer et nous allons continuer à travailler de cette façon. »